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王者风范 东风Honda思域CTCC再度称雄

        火热8月,CTCC(中国房车锦标赛)战火重燃,东风Honda思域赛车再度称雄赛道。8月16日,CTCC 2015赛季在广东肇庆展开第5站的角逐。东风Honda车队显现冠军实力,比赛中不断上演超车好戏,车手何伟权在第六圈取得领先优势并一直保持到最后。最终,车手何伟权以领先第二名近10秒的33分5.002秒的成绩第一个冲过终点,夺得冠军!






        非凡实力战车 赛道见真章


        工善其事必利其器,赛道上东风Honda车队的王者表现离不开思域赛车的背后支撑。这台搭载了1600cc涡轮增压发动机的超级战车,早已声明在外。CTCC 2014赛季中,这台思域赛车帮助车队夺得过上海站冠军和盐城站最快圈速奖。在今年6月的上海国际赛车场,思域赛车又捍卫了自己在这条赛道上的王者地位。




        作为赛道王者,思域赛车的底盘和悬挂实力非凡。为了应对不同赛道的艰难考验,东风Honda技术团队对底盘和悬挂系统做了针对性的调校,为车手打造了一台极具操控的速度战车。车手谢欣哲说:在它身上,从内到外都散发着“运动”的味道,思域赛车在中高速弯和组合弯中充分发挥了操控精准的特性,开起来很“舒服”,车子宽容度非常高,车手不需要时刻与车较劲,可以专心的进攻防守。


        操控安全俱佳 量产也一流


        思域赛车由量产车思域改装而来,因此沿袭了很多量产车的优势。思域不仅拥有主副驾安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘、ABS+EBD等实用安全配置,而且搭载更先进的VSA(车辆稳定性辅助系统),配合刹车系统,防止车辆转向过度或不足,充分保障了行驶的平稳性和安全性,使得赛车的安全性得到加强。




        此外,由于CTCC技术规则要求,参赛车辆不得对赛车底盘和悬挂形式进行改动,思域赛车的底盘和悬挂系统基本上沿用自思域量产车。思域全系标配的前麦弗逊+后双横臂式(带横向稳定杆)四轮独立悬挂系统一直为车友们津津乐道。赛车级的底盘和悬挂,是思域赢得车友倾心的有力武器。




        同时参与CTCC赛事的2015款CR-V和全新思铂睿也拥有极佳的操控性能。经过中期改款的2015款CR-V,除了全“芯”升级的地球梦科技动力总成外,电动尾门、DA智能屏互联系统等智能配置增加了车辆使用的舒适性,让驾控随心所欲。而作为Honda FUNTEC技术集大成者,全新思铂睿搭载的高性能全彩屏HUD平视显示系统、媲美超跑的ASC声音补偿系统等高科技配置,给了驾乘者一种全新的驾乘体验。




        今年东风Honda全程征战CTCC,既有以思域量产车为原型的思域赛车,也有2015款CR-V、全新思铂睿、艾力绅三款东风Honda主力车型的全情助阵。通过过去4站的精彩表现,东风Honda车队的冠军相逐渐显露。据悉,下一站CTCC赛事将于9月27日在上海进行,届时东风Honda将携思域赛车继续挑战速度与激情。