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东风Honda一工厂现拥有冲压、焊装、涂装、合成树脂、发动机铸造、发动机机械加工、发动机装配、总装、整车检测九大工艺生产线。

发动机铸造发动机缸体、缸盖的毛坯铸造,采用铝合金轻质材料,集中快速熔化,高压\低压铸造成型,能耗少、节拍快、尺寸精度高。
发动机机加拥有德国格林制造的研磨机,本田EG工程公司制造的MO柔性专用设备、气门座圈双轴加工中心、柔性直线镗床,东风设备制造厂的OKK加工中心等国内外先进的柔性制造单元。
发动机装配装配线驱动形式采用摩擦轮驱动输送,具有低能耗、无润滑、低噪音、传送平稳且便于保养和维修,同时具有多种机型混流生产的特点。P/T动力总成装配线是国际上首条动力总成装配线。
冲压采用“1+3”的压机配置,头机采用进口六连杆单动压机,机器人全自动连线,全线自动化操作。同时具备在线清洗功能,可有效保证品质。
焊装形成以机器人自动焊接、工件自动搬送技术为重点的自动化柔性生产线,最多可实现七种机型混流生产。其中车身总成生产线(GW2)具备在线检测功能,可制造更高刚度和精度的白车身。
涂装采用水性环保涂料自动喷涂,相关工位的温度、湿度、压力等属自动化控制,设备自动化和环保节能水平均处于国内领先地位。
总装采用国内首条空中摩擦输送链生产线、自动变速传动,能耗小、噪音低,实现多种车型混流生产。生产线导入电子扭矩控制扳手,可提高装配扭矩的精度。
整车检测引用先进检测设备,采用板链输送,满足高速可变节奏生产。
拥有三台世界最高速成型机,高品质高节拍成型。车身主要大型塑料件保险杠总成和仪表台总成的成型、涂装和分装已实现一体化生产,构筑了自我完善的机能保证体制。


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